Ang layout ng body float path ng test valve ay isang mahalagang aspeto ng pangkalahatang pagganap at kakayahan nito. Ang disenyo ng ruta ng daloy ay nakakaapekto sa hydrodynamic conduct, fluid loss, strain drop, at structural strength ng valve frame sa ilalim ng normal na operasyon at magkasalungat na mga sitwasyon ng daloy.
Mabait na runner
Tuwid na channel ng daloy
Ang agad-sa pamamagitan ng drift channel ay tumutukoy pabalik sa layout kung saan ang likido ay dumadaloy sa isang kaagad na linya habang dumadaan sa frame ng balbula. Ang layout na ito ay karaniwang ginagamit sa mga sitwasyon ng mababang float charge at paminsan-minsang pagbaba ng presyon, na maaaring mabawasan ang resistensya ng fluid at mapabuti ang glide capacity. Gayunpaman, ang direct-through na go with the flow channel ay maaari ding magdulot ng napakalaking water hammer impact sa kurso ng counterflow, kaya kailangan ang natatanging kontrol at layout.
Curved flow channel
Pinapahintulutan ng curved drift channel ang fluid na dumaan sa mga curve kapag dumadaan sa valve body. Ang disenyong ito ay maaaring unti-unting pababain ang fluid velocity at bawasan ang epekto ng water hammer, ngunit maaari ring mapalakas ang resistensya ng fluid. Sa ilalim ng high-pace waft na mga kondisyon, ang mga curved flow channel ay maaaring mabawasan ang mga pagbabagu-bago ng strain at mapahusay ang balanse ng system.
Hugis ng runner
Straight glide channel form
Sa isang instantly-thru float channel, ang go-sectional na hugis ng waft channel ay maaaring parisukat, pabilog, at marami pang iba. Ang mga rectangular na go-section ay karaniwang ginagamit para sa malalaking bayad sa daloy at mababang bilis ng daloy, habang ang mga pabilog na go-section ay may mas kaunting fluid resistance at angkop para sa mga sobrang bilis ng daloy.
Curved waft channel form
Ang anyo ng curved float channel ay karaniwang hugis arc upang matiyak na ang fluid ay nakakabawas ng resistensya kapag dumadaloy sa loob ng curve. Ang pagpili ng radius ng curvature at radian ng glide channel ay nangangailangan ng kumpletong atensyon sa mga bagay kabilang ang waft charge, stress drop, at water hammer impact.
Ang kinis ng daloy ng channel
Ang kinis ng panloob na ibabaw ng waft channel ay mahalaga sa pagbabawas ng fluid resistance at pagbaba ng pressure drop. Maaaring bawasan ng makinis na float channel surface ang frictional resistance at pagbutihin ang kahusayan ng fluid passage. Ang mataas na kalidad ng ibabaw ng go with the flow channel ay maaaring isulong sa tulong ng paggamit ng floor remedy generation o pagpili ng mga substance na may mas mahusay na kinis.
Disenyo ng upuan ng balbula
Ang valve seat ay ang bahagi sa loob ng valve body na ito ay nakikipag-ugnayan sa valve disc, at ang disenyo nito nang walang pagkaantala ay nakakaapekto sa sealing performance ng tingnan ang valve. Ang makatwirang layout ng upuan ng balbula ay maaaring mabawasan ang katamtamang pagtagas at tiyakin ang isang kamangha-manghang epekto ng sealing habang nakasara ang balbula.
Perspektibo ng upuan ng balbula
Ang saloobin ng upuan ng balbula ay karaniwang umaasa sa likas na katangian ng likido at mga kondisyon sa pagtatrabaho. Ang mga karaniwang anggulo ng upuan ng balbula ay sumasaklaw sa 45 yugto at 60 tier. Ang pagpili ng isa-ng-a-kind na mga anggulo ay maaaring makaapekto sa saksakan at puwersa ng pagsasara at pagse-seal sa pangkalahatang pagganap ng disc ng balbula.
Pagbaba ng presyon at pagkawala ng likido
Ang likido ay magbubunga ng isang tiyak na pagbaba ng stress at pagkawala ng likido habang dumadaan sa check valve. Ang makatwirang layout ng channel ng daloy ay maaaring mabawasan ang mga pagkalugi na iyon at mapabuti ang pagganap ng system. Ang mga salik kabilang ang go-sectional vicinity, bending attitude, at valve seat shape ng waft channel ay magkakaroon ng epekto sa strain drop at fluid loss.
